Különböző gördülési sebességi követelményeket választanak ki a különböző építési feltételeknek megfelelően; legyen szó vibrációs hengerről vagy ütőhengerről, a hengerlési sebesség jelentősen befolyásolja az alapanyag vagy burkolat anyagréteggel elérhető sűrűséget. Az ütközőgörgők ütközési sebességét 10-15 km/h tartományban szabályozzák, de ez nem jelenti azt, hogy amíg a gördülési sebesség eléri ezt a tartományt, az elegendő.
Ha az építkezésen az útalap szélessége meghaladja a 24 métert, akkor a "gemkapocshurok" építési útvonal használható; az ütőhenger ütőhengeres meneteinek száma mérsékelten omlós löszalapoknál 20-40. Pontosabban, a teszt részben meghatározott bélyegzési menetek száma A szám az ellenőrzési szabvány. Normál körülmények között, ahogy az ütközésgördülések száma növekszik ugyanazon az útalapon, az útalap tömörségi foka is növekszik. Elegendő ütőhengerlés garantálja a tömörítő hatást.
Az ütőhengerekhez való speciális traktorok tervezési kulcsa és műszaki alapja az illeszkedés. Például az ütközőgörgőkben használt speciális sebességváltó 7 konstrukciós változtatáson esett át, és önmagában a sebességviszonyt ötször optimalizálták és javították. Ez nem jelenti azt, hogy egy bizonyos sebességváltónak jó hírneve van egy bizonyos terméken, és közvetlenül fel lehet szerelni ütközőgörgővel.
