Mik a túlterhelt úthenger jelei?
I. A motor túlterhelésének nyilvánvaló jelei
Teljesítménycsökkentés: Lassú gyorsulás, képtelenség megmászni a lejtőkön, és a sebesség hirtelen csökkenése működés közben.
Rendellenes füstkibocsátás: Folyamatos fekete füst (tökéletlen égés) vagy kék füst (az égésben részt vevő olaj), ami azt jelzi, hogy a terhelés túllépte a határértékeket.
Túlmelegedés: A víz hőmérséklete meghaladja a 95 fokot, és még alacsony fordulatszámon is nehezen hűl le, ami a henger bekarcolódásának veszélyét jelenti.
Hirtelen megnövekedett üzemanyag-fogyasztás: Az egységnyi időre vetített üzemanyag-fogyasztás jelentősen megnő, ami az üzemanyag-fogyasztás meredek csökkenéséhez vezet.
II. Rendellenes nyomás a hidraulikus rendszerben
A hidraulikaolaj hőmérséklete 15-20 fokkal emelkedik: az olaj viszkozitása csökken, a tömítések öregednek, és nő a szivárgás veszélye.
Lassú vagy gyenge működés: A vibrációs görgőt nehéz elindítani és leállítani, nehéz a kormányzás és lassú az emelés, ami befolyásolja az építési hatékonyságot.
Csővezeték szivárgása vagy szakadása: A rendszer nyomása meghaladja a határértékeket, az illesztések vagy tömlők szivárognak, súlyos esetekben pedig hirtelen csőszakadás léphet fel.
III. Gépvezérlés és szerkezeti rendellenességek
1,5-2-szeresére nőtt a fékút: A túlterhelés megváltoztatja a tömegközéppontot, ami lassú vészfékezést és jelentős biztonsági kockázatokat eredményez.
0,5–1 másodperces kormányzási késleltetés: Csökkentett vezérlési pontosság, növelve az ütközések kockázatát szűk területeken.
Mikroszkopikus repedések jelennek meg az acélkerék-hegesztéseken: A felgyülemlett fémfáradás a hirtelen törés veszélyét jelenti.
A vibrációs csapágyak élettartama 30–50%-kal lerövidült: „Bumping” vagy „kattogó” zajok lépnek fel működés közben, ami növeli a beütések és sérülések kockázatát.
IV. Műszer és intelligens rendszer riasztások
A modern úthengerek elektronikus felügyeleti rendszerekkel vannak felszerelve. A túlterhelés a következő figyelmeztetéseket váltja ki:
A motor terhelése folyamatosan > 90%
A hidraulikus rendszer nyomása meghaladja a 16-25 MPa-t
A rezgési frekvencia vagy amplitúdó eltér a beállított értéktől
Az ECU olyan hibakódokat jelez, mint a P0234 (túlnyomás) és P0087 (alacsony üzemanyagnyomás).
